Производители покупающие 6K углеродного волокна

Недавно столкнулся с вопросом, который, на первый взгляд, кажется простым: кто сейчас активно закупает 6K углеродное волокно? Все вокруг говорят о растущем спросе, но реальная картина часто оказывается гораздо сложнее. Похоже, существует распространенное заблуждение – что любой, кто занимается композитами, автоматически нуждается в углеволокне. На деле, актуальность и объем закупок сильно зависят от специфики производства, технологических процессов и, конечно, от общего состояния экономики. Попробую поделиться своими наблюдениями, подкрепленными опытом работы.

Зачем вообще 6K? И для кого это важно?

Начнем с простого: что такое 6K и почему это может быть критично? 6K – это углеродное волокно с высокой плотностью на пряди (600 000 прядей на метр). Это обеспечивает исключительную прочность и жесткость, что делает его идеальным для применений, где важна высокая производительность и минимальный вес. Обычно это аэрокосмическая промышленность, высокоскоростные транспортные средства, спортивные товары премиум-класса… но и здесь не все так однозначно. Не каждый производитель готов платить за эти характеристики.

Например, в сфере автомобилестроения сейчас наблюдается переход на композитные материалы, но не все модели или сегменты. Электромобили, стремящиеся к максимальной эффективности, часто используют углеволокно для кузовных деталей и шасси. Это позволяет снизить вес, увеличив запас хода. Но не всякие электромобили – только премиум классы, и то не всегда.

И, честно говоря, не всегда необходимость в 6K оправдывает затраты. Во многом это зависит от технологии производства. Некоторые процессы позволяют эффективно использовать волокна с меньшей плотностью, не жертвуя при этом прочностью и долговечностью. Вопрос не в том, какое волокно 'лучше', а в том, какое 'эффективнее' с экономической точки зрения. И этот фактор, к сожалению, часто игнорируется.

Проблемы в цепочке поставок: где и кто закупает?

Несмотря на растущий интерес, доступность качественного углеродного волокна остается проблемой. Особенно это касается волокон высокой чистоты и с точными характеристиками. Большинство производителей концентрируются в Китае, но даже там наблюдаются перебои и колебания цен. Связано это с ростом спроса на препреги из углеродного волокна, которые сейчас более востребованы, чем непосредственно волокно.

Мы, в ООО Танцзя Новые материалы (Циндао), в 2022 году расширили свою производственную линию, чтобы включить препреги из углеродного волокна. Ранее мы занимались только производством смол препрегов, а теперь и сами производим композитные материалы. Наблюдаем, что сейчас спрос на препреги выше, чем на сухое волокно. Это, наверное, связано с тем, что готовые компоненты упрощают и ускоряют производственный процесс для многих клиентов.

Кстати, о производстве. Не все закупки происходят напрямую у крупных производителей углеродного волокна. Часто компании предпочитают работать через дистрибьюторов или поставщиков, которые предлагают более гибкие условия и более широкий ассортимент продукции. Например, многие небольшие производители композитных изделий закупают волокно небольшими партиями через посредников, чтобы снизить риски и затраты.

Реальные примеры: кто сейчас активен

Если говорить о конкретных отраслях, то помимо автомобильной, очень активны аэрокосмические компании и производители спортивного оборудования – велосипедов, лодок, винтов. В последнее время наблюдается всплеск спроса на углеродное волокно для производства дронов и беспилотных летательных аппаратов. Но здесь тоже важно понимать, что речь идет не о массовых закупках, а о специализированных заказах.

У нас в компании часто заказывают 6K углеродное волокно для производства высокопроизводительных лопастей для ветряных турбин. Это специфическое применение, где высокая прочность и жесткость волокна критичны для эффективности работы турбины. Но это не массовый рынок, и объем закупок относительно невелик.

И еще один момент: не стоит забывать о научно-исследовательских институтах и университетах. Они тоже активно закупают углеродное волокно для проведения экспериментов и разработки новых материалов. Эти заказы, как правило, небольшие, но они важны для развития отрасли в целом.

Что может стать трендом в будущем?

Думаю, в ближайшем будущем нас ждет дальнейшее развитие технологий производства углеродного волокна. Появятся новые, более эффективные процессы, которые позволят снизить стоимость и повысить доступность этого материала. Это, в свою очередь, приведет к увеличению спроса на углеродное волокно во всех отраслях промышленности.

Еще один важный тренд – это переработка углеродного волокна. В настоящее время это сложный и дорогостоящий процесс, но в будущем, с развитием новых технологий, переработка станет более экономически выгодной и экологически чистой. Это может открыть новые возможности для использования углеродного волокна в различных областях, в том числе в строительстве и производстве мебели.

И, наконец, наверное, стоит ожидать появления новых материалов, сочетающих в себе свойства углеродного волокна и других материалов, таких как графеновые нанотрубки. Это может привести к созданию материалов с беспрецедентными характеристиками.

Возвращаясь к первоначальному вопросу: кто покупает 6K углеродное волокно? Ответ, как я уже говорил, неоднозначен. Это – специализированные производители, занимающиеся аэрокосмической промышленностью, производители спортивного оборудования премиум-класса, а также научно-исследовательские институты и университеты. И, очевидно, потребность в этом волокне будет только расти, но при этом важно помнить о том, что экономическая целесообразность всегда должна быть на первом месте.